Dílna
Aerodynamika a pevnostní dimenzování modelů
Několik odkazů na stránky ,kterých obsah je věnovám aerodynamice a dimenzování modelů i leteckých konstrukcí.
Opravy kompozitových modelů letadel
Poškozený laminátový trup elektrovětroně
– popis opravy poškozené laminátové skořepiny trupu „hotlinera“.
Oprava pantů
- popis opravy protržených a rozlepených nylonových pantů na kompozitovém křídle,nebo ocasní ploše modelu letadla.
– popis „opravy“ totálně zdevastovaného křídla začátečníckeho modelu, výměnou za sendvičové křídlo vlastní kostrukce.
Kompletní rekonstrukce barevné povrchové úpravy modelu
– popis odstranění staré barvy a papírového potahu z balsového povrchu modelu a ukázku postupu provedení nové barevné povrchové úpravy jsem publikoval jako trojdílný seriál v časopise RC modely.
Oprava poškozeného sendvičového křídla
- popis opravy rozdrceného sendvičového křídla modelu Arzenal VB 10 po nedobrovolném setkání se zeměkoulí. Článek byl publikován v časopise RCmodely 8/2012.
Oprava potahu a nosného systému kompozitového křídla
-popis opravy poškozeného hlavního nosníku a kompozitového potahu křídla modelu Hawk, poháněného malým proudovým motorem. Článek byl publikován v časopise RCmodely 3/2012.
Oprava laminátové skořepiny trupu
- popis opravy jednoduchých poškození skořepin laminátových trupů. Článek byl publikován v časopise RCmodely 11/2010.
Oprava laminátoveho motoroveho krytu.
-fotoseriál a stručný popis opravy různých poškození skořepiny laminátoveho motorového krytu.
Magnetem řízené modely
Představení magnetem řízených kluzáků , kategorie F1E, na oficiálním videokanálu FAI je zde.
Popis principu řízení modelu magnetem. Zobrazit pokračování článku »
Volné modely kategorie A1 a F1A
Modely kategorie A1
V 60 tých a 70 tých letech byli velice populární modely s prostorovými trupy Tom a Seagull, z produkce vd. Igra.
Modely kategorie A2 t.j dle stávajících pravidel F1A
Vývoj volně létajících modelů kategorie F1A(A2) u nás, prezentovaný několika plánky, které vydal časopis Modelář v 60-70letech minulého století.
Náhony kormidel
Táhla ke kormidlům a stavitelné koncovky …jak na to.
…možné varianty vytvoření stavielných ukončení táhel. Zobrazit pokračování článku »
Epoxidové laminační systémy – technické listy
Návod k použití a technické listy pro nejčastěji používané laminační pryskyřice + příslušná tužidla…více informací lze získat přímo na stránkách dodavatelské firmy Havel Zobrazit pokračování článku »
Výroba koncových oblouků pro historické modely lamelovaním … jak na to
Křídla a ocasní plochy mnohých historických modelů, měli ukončení vytvarované z pediku, nebo bambusu.
Oblouky z těchto (dnes trošku obtížněji dostupných) materiálů ,lze nahradit vrstvenými tvarovanými oblouky. Vhodným materiálem může být dýha „wawa“, přiměřené tloušťky (dle velikosti oblouků).
Použití pěnového a extrudovaného polystyrénu v modelářské praxi
Při výrobě jednotlivých dílů modelů lze s výhodou využít desky pěnového a extrudovaného polystyrénu. Jeden z možných technologických postupů vyříznutí PS jádra křídla a jeho následné potažení balsou, před časem popsal František Knesl v časopise RCrevue.
Eliptické křídlo
„Vyšší dívčí“ je výroba eliptického PS járda křídla v domácích podmínkach .
Technologicky jednoduchá je tzv.“deformační metoda“, kterou popsal J.Bílý v časopise Modelář.
Částečnou nevýhodou této metody je relativně nepřesný profil na konci křídla.
Z technologického hlediska jde však o celkem snadný postup,jak se dopracovat k eliptickému křídlu , když neřešíme maketový půdorys.