Boeing XF8B -1
Popis modelu:
Model stíhacího letounu Boeing XF8B - 1,byl navržen a konstruován pro soutěžní létání v kategorii combat. Je postaven v M1: 12 a vyhovuje pravidlům ACES.
Pozn. fotografie skutečného letadla , technické parametry , popis zbarvení a výkres si můžete prohlídnout zde .
Jestli byl Boeing XF8B-1 rozměrově největší stíhací letoun na konci války ,ve výzbroji letectva USA, tak i jeho model patří k největším soubojovým modelům.
Dostatečná nosná plocha a osvědčený profil zabezpečují výborné letové a manévrovací vlastnosti.
Sendvičový trup, křídla z tvrdé pěny, vyztužené uhlíkovou trubkou, potažené papírem a ocasní plochy z laminované balsy... jsou konstrukční prvky, zabezpečující přiměřenou hmotnost, dostatečnou pevnost a odolnost, za rozumnou cenu.
Neokoukanost typu a výborné letové vlastnosti vedli k dalšímu zdokonalování stavebnice.
Byli vyzkoušené silnější motory (6,5- 8ccm), doplněny některé maketové detaily, včetně průhledné kabiny s pilotem , pevného podvozku, řízené směrovky a ostruhy.
Jednoduché papírové křídlo bylo nahrazeno křídlem z laminovaného sendviče.Poslední verze mají imitaci plátování plechů a profilovanou VOP.
Závěsy křidélek a VOP jsou tvořeny nylonovou tkaninou ,spodní štěrbina uzavřena nálitkem, nebo jsou křidélka a VOP pověšeny na klasických pantech.
Další výraznou změnou je elektrifikace modelu.
První „elektrický“ Boeing, byl poháněn motorem Mega 22/45/3. V dalších kusech bude pravděpodobně použitý motor AXI 2826/12,nebo protiběžný souosý AXI 28 20/10 DUO.
Bezproblémová zástavba i chlazení elektrické pohonné jednotky a vynikající letový projev, mě lákají ,dotáhnout vývoj a letové zkoušky elektrické verze do konce a posunout model z pozice „létající laboratoře“ na maketovou úroveň. Jen zatím nejsou lidi...
Aby to nebylo tak jednoduché ,tak ve spolupráci s firmou PJS Jaroměř , byl před časem spáchali prototyp protiběžného motoru DUO PJS 1500 .
Pohon byl zatím otestován na zkušební stolici s dvojicí dvoulistých protiběžných vrtulí Graupner a třílistých vrtulích Varioprop .
V případě kladných výsledků letových zkoušek prototypu s pevným podvozkem a protiběžným vrtulovým kompletem , zbývá sehnat a vyzkoušet vhodný (otočný o 90st) zatahovací podvozek a vyřešit vysouvání vztlakových klapek.
Tím by skončilo období zkoušek a nastoupí období výroby přesných forem a následně přesných kompozitových modelů letounu Boeing XF8B-1 .
Zůstává však nezodpovězeno , kde jsou lidi , co tohle všechno mají stíhat…sebe nepočítám.
Základní stavebnice (cena bez DPH:2166.-Kč)
Obsah stavebnice: - stavební návod na CD, probarvený laminátový trup ( vnitřní krytka výfuku pouze na objednávku ) a kryt motoru, poloviny křídel bez povrchové úpravy (potažené papírem) ,polotovary balsových koncových oblouků , balsová Vop, Sop, motorová přepážka
Pozn. po dohodě se zákazníkem, je možné dodat olaminovanou VOP a SOP v barvě trupu,křídlo potažené dýhou,nebo jinou kombinaci dílů ( viz ilustrační fotografie výše a ceník ND,umístěný na konci stránky)). Cena bude následně upravena dle skutečné objednávky.
Profi provedení stavebnice (cena bez DPH:3577.-Kč)
Obsah stavebnice: - stavební návod na CD, probarvený a opracovaný laminátový trup ,motorový kryt ,průhledný výlisek kabiny, hotové křídlo v základní barvě , profilovaná sendvičová Vop a SOP,motorová přepážka, vnitřní překližkové výztuhy, táhla ,páčky Vop a křidélek, upevňovací šrouby a matice křídla, znaky a popisky.
Pozn. stavebnice neobsahuje podvozek,cocpit a figurku pilota - v případě požadavku ,je je nutno tyto díly předem domluvit.
Pro kompletaci modelu je nutno dokoupit : - motorové lože dle typu motoru( včetně upevňovacích šroubů a matic), palivové hadičky,nádrž, vrtulový kužel , pohonnou jednotku a kompletní RC vybavení.
Stavebnice vyrobené na objednávku:
Na objednávku je možné provést instalaci pevného podvozku s řízenou ostruhou, vybavit kabinu cocpitem a pilotem, dodat spalovací, nebo elektro pohonou jednotku , kompletní RCvybavení ,případně provét kompletaci modelu. Cena bude stanovena dohodou.
Ukázka provedení stavebnic na objednávku
Ceník ND :(bez DPH,poštovného a balného)
-trup v základní barvě (sendvičový) : 780.-Kč
-poloviny křídel (papírový potah , bez barvy): 771.-Kč
-koncové oblouky( vyříznuté a slepené balsové bloky ):128.-Kč
-křídlo kompletní v základní barvě (nesvrtané):1386.-Kč
-Vop profilovaná(sendvičová) s povrchovou úpravou:657.-Kč
-Vop balsová s integrovaným pantem:174.-Kč
-Vop laminovaná (s povrchovou úpravou a integrovaným pantem):384.-Kč
-Sop balsová:112.-Kč
-Sop (laminovaná s povrchovou úpravou):219.-Kč
-Sop (kompositová s povrchovou úpravou):235.-Kč
-motorová přepážka :48.-Kč
-průhledný výlisek kabiny:42.-Kč
-motorový kryt:108.-Kč
-znaky a popisy: 140.-Kč
